Ezért furcsa nekem is ez a sufnituning duma, mert hát azért ha a gyártó cég (bárhol a világon) nyúl hozzá a saját maga által gyártott bármilyen jellegű járműhöz, az minden csak nem sufnituning... Mégis ki volna hivatottabb bármilyen javítást vagy kisebb átalakítást, módosítást eszközölni a gépen ha nem maga a gyártó?

Mellesleg a legtöbb ilyen jellegű beavatkozásra a tulajdonos igényei miatt kerül sor, és többnyire nem érinti a repülőgép alapvető jellemzőit...

Egyébként is az ilyen jellegű repülőgép gyártás nem hasonlítható pl. az autógyártáshoz, ahol kijön a gyárból a késztermék és akkor nesze,kell vagy nem!?

Főleg ilyen viszonylag kis kapacításnál...