Kedves Jago,

 

 

Szeretném, ha Te is tisztában lennél, hogy mint pilóta, mi vonatkozik rád, a repülés megkezdése előtt! Idézet a 14/2000 KöVIM-ből:

 

"

1.3. Felelősség a repülési szabályok betartásáért

1.3.1. A légijármű parancsnokának felelőssége

A légijármű parancsnoka felelős a légijárműnek a repülési szabályok szerinti üzemeltetéséért, akár maga vezeti azt, akár nem. Ezektől a szabályoktól csak akkor térhet el, ha a biztonság érdekében ez feltétlenül szükséges.

1.3.1.1. A repülés megkezdése előtt a légijármű parancsnokának meg kell győződnie a légijárműre, valamint a hajózószemélyzet tagjai számára külön jogszabályban meghatározott okmányok fedélzeten való rendelkezésre állásáról.

1.3.2. Repülés előtti ténykedés

Valamely repülés megkezdése előtt a légijármű parancsnokának meg kell ismernie a tervezett repülésre vonatkozó összes rendelkezésre álló tájékoztatást. A repülőtér forgalmi körét, vagy a repülőtér körzetét elhagyó repülések esetén, és minden IFR repülésre való felkészülés során gondosan tanulmányozni kell a rendelkezésre álló meteorológiai jelentéseket, valamint előrejelzéseket, meg kell határozni az üzemanyag-szükségletet és megfelelő változatot kell kidolgozni arra az esetre, ha a repülés nem hajtható végre a terv szerint.

1.3.2.1. Budapest FIR-ből történő indulás esetén:

a) látvarepülési szabályok szerinti repülés nem kezdhető meg mindaddig, míg a meteorológiai jelentések, vagy a meteorológiai jelentések és előrejelzések összessége azt nem mutatja, hogy a látvarepülési szabályok szerint végrehajtandó repülési útvonalon, vagy annak érintett szakaszán a repülés időpontjában látvarepülési meteorológiai körülmények lesznek,

b) műszer szerinti repülési szabályok alapján végzett repülés nem kezdhető meg mindaddig, míg a rendelkezésre álló tájékoztatások azt nem mutatják, hogy a tervezett rendeltetési repülőtéren és/vagy a kitérő repülőtéren az érkezés számított időpontjában a meteorológiai körülmények lehetővé teszik a műszeres megközelítési eljárás és leszállás végrehajtását."

 

Csak azért idéztem a rendeletet, mert itt feketén fehéren szerepel, hogy NEKED mit KELLETT volna tenned indulás előtt. Amúgy, emlékszem mit kérdeztél a frekin. Ha betartottad volna a fentieket, fel sem merül benned a kérdés. Ha nem adsz fel reptervet, (még) megteheted, de legalább telefonon hívj fel minket, és ott kérdezd meg, mint frekvencián. Nagy a frekvencia terhelésünk, 3 freki van összevonva...nem mentegetni akarom magamat(FICet), de inkább az élvezze a szolgáltatást, aki rászánta azt az 1 percet és 60 ft-ot aki adott fel reptervet, NEKI jár a S.A.R. és a biztosító is fizet, ha valami nem úgy sikerül, ahogy tervezte...