Szia!
Én sem értem, azért kérdezgettem itt... :(

Nem működött semmi TRA a környéken (állítólag honvédelmi ap volt, és a katonák abszolút nem üzemeltek), és csak a határsávIG jelezték, hogy repülnének az ernyősök.
Nem mintha a határsáv bármit magyarázna, mert ami választ adott a FIC, az a határsávra sem stimmelne. (Oda ugye katonai irányítás előzetes engedélye kell, meg reprádió, meg transzponder meg ilyenek, nem mintha bármi értelme lenne ennek a dolognak persze)

Attól félek, hogy akivel beszélt az ernyős kolléga a FIC-nél, az rosszul tud dolgokat, és emlékezetből a vitrolákra is "ráhúzta" a motoros gépekre érvényes FP, meg egyéb szabályokat...
Sajnos emiatt pár ember repülése el lett rontva, mert voltak olyan jólneveltek és a téves infó alapján nem mentek el távra, hanem leszálltak inkább. :(

Várom repülésszerető válaszát is, hátha többet tud a dologról!
Köszönöm!