Az a baj, hogy azt a lemezt az autóhoz kellene méretezni, tehát amelyik nekem jó, az nem biztos, hogy neked is. Úgy jársz a legjobban, ha keresel egy karosszériást és leméritek, hogy mekkora lemez kellene, hova lehet rögzíteni, stb..., aztán egy olyan céggel, ahol savállóval foglalkoznak, levágatod a lemezt (lehet, hogy még leeső darabjuk is lesz pont akkora), és tükörre políroztatod, ami fontos, mert első sorban az infravörös sugarakat kell visszatükrözni a kasztniról. Bárki mondaná, hogy nem kell polír, ne higgy neki, hiszen nem véletlenül tükörfényes minden fajta "hőtükör".

És a saválló lemez fényes is marad, az autó előbb fog a bontóba kerülni. :)

Utána már csak a rögzítésnél kell odafigyelni, hogy ne tudjon menet közben zörögni.

Üdv!