Turbónyomásszabályzó szelepet én is most cseréltem, 12000.- gyári alkatrész, 2 csavar fogja 5p munka, ha tudja az ember, h ez a baja... Legközelebb fogom tudni, ugyan ment az autó, de tetű módon, turbó nélkül savankás volt...

111000 Km-el került hozzám, most 160000-nél járunk, az előző tulaj miatt féknyereg csere (hagyta kiesni a fékbetétet, majd a fékdugóval még nyomta a tárcsát, biztos ami ziher). Szutymákot tankolt bele, tank le, takarít, tank vissza. Ezeken felül eddig csak 1 gömbfej, axiális biszbasz,fűtő motor szabályozó ellenállás, és most esedékes első csapágy csere.