Váltó-és motorhibás ....semmi gáz , én is így vettem a gépeket , a Ligiernek lekarambolozták az elejét , hiányzott belőle kompletten a szekunder variátor és az alváz elülső elemei , az utóbbinak az alsó része sebtében alumínium függönykarnisból lett betoldva , aztán valahogy úgy maradt azóta is....ne felejtsük el a Eiffel-torony is ideiglenesre lett tervezve , le kellett volna bontani a világkiállítás után , ennek hány éve is ? Az Erad ugyan nem ütközött , de kedves sógoraink (feltehetőleg ők) kilopták belőle az önindítót....Ehhez képest a te hiányaid elenyészőek , megjegyzem mindkét gép üzemképes azóta . Szóval semmi gond , ha valaki nem ilyed meg a bütyköléstől , az ilyen hibákon úrrá lehet . WooDoo-nak annyiban igaza volt , hogy ezekben a masinákban semmi olyan technika nincs , amit egy jól felszerelt házi műhelyben , vagy egy nagyon rosszul felszerelt autószerelőnél ne lehetne megoldani . Van egy-két célszerszám , főként lehúzók , azokat esetleg le kell gyártatni , de nem nagy költség , és ha megtartod a gépet , akkor egy életen át kiszolgál az a pár szerszám . Mit jelent az , hogy motorhibás ?