A KF-nek kell bizonyítani, de nem azt, hogy személygépkocsi, hanem azt, hogy NEM
segédmotor.
Az összes pró és kontra jogszabályban azt látom, hogy egyetlen iránytangens létezik, amit elfogulatlanul kell mindenkinek tiszteletben tartania : L2.
Márpedig, ha megvan a gépkönyv, üres tömeg=350, vagy salyát tömeg=350 (Köszönet Öregember) 30 kilós a sofőr, vagy hányéves a kapitány, indiferens hiszen az únió
egy tagállamában ellenjegyzett L2 az másútt is L2 kell, hogy legyen.
L2 pedig = segédmotor. Aztán, hogy hány ccm, belső égés, vagy külső gyújtás,
motoron, vagy ban szállitunk személyt, csak az L2 vetületében vizsgálandó.