Attól óva intelek , hogy az alumíniumtárcsa peremébe kapaszkodva lehúzóval kísérletezz , mert elgörbülhet . A bátyám bontott egy Aixamot , ott is elég volt , hogy egy két nagy villáskulcsot fetámasztottak a tengelyen illetve a diffi-irányváltó egységen , és onnan letolták . A varitárcsát ne szedd szét , amíg nem vetted le , magyarán ha hozzá is férsz a zégergyűrűhöz , ne kapcsold ki , mert a rugó szétnyomja az egészet és akkor tényleg nem lesz rajta semmi fogás . Szóval szerintem tolni , finoman ütögetni szabad , de húzni nem . És persze előre fújkodd be a megfelelő elixírekkel . Az Eradról nekem könnyen lejött , a Ligiert meg úgy vásároltam , hogy a karambol miatt feltehetőleg megsérült tárcsát a labancok már levették , amennyire a nyomokból meg tudom ítélni flexet használhattak . Ebből sejtem , hogy rá tud tapadni rendesen .