Ezt nem teljesen értem. Ha váltani akarsz, elengeded a pedállt. A turbó még forog ezerrel, és hiába nem nyomod a gázt, azért még a turbó forog és szívja a levegőt. Ezt a levegőt engeded el, mert a pill szelep zárva van, nem tudja nyomni a levegőt. Ez megmért levegő. Namost ha ezt a szabadba engeded, akkor a rendszer nem érzi, és add hozzá megfelelő benzinmennyiséget, tehát bedúsul.
Ha visszavezeted a turbó elé, akkor esetleg ez forgásban tarthatja a turbinát a váltás ideje alatt, ezért kisebb lehet a turbólyuk. Hol tévedek?