A velorexnél a hátramenethez le kellett állítani a motort, az irányváltó elfordította az alaplapot és az önindító forgásirányát, és az újraindítás után fordítva forgott a motor. Az előre menethez megint motor leáll, kar átfordít, és újraindít. Elég vicces megoldás volt, de a piaggiónál úgy tudom a difiben rendes fogaskerekes irányváltó van.