A második kör (bezárás) mikorra várható?
A 147 kontra 130-ra nem válaszoltál.
Kiegészíteném: Ha a 125/121 marad, akkor érdemes a 147-et (legalább 60 km/óra sebességre történő EGYSZERŰSÍTETT átépítéssel) megtartani. A 130-ból maradhat a Hódmezővásárhely - Szentes szakasz, a pályára kb 10-15 évig nagyobb összeget nem kell költeni, a (személy)forgalom növelhető. A 130-as déli vége, a makói oldal eléggé halott, 2 pár vonat kivételével 4-6 utas lézeng a Bz-n.
Az is lehet hogy félreértettelek:
Vagy a 147 marad és megszűnik a 130-as végig Szentes és Makó között, vagy a 147-es bezár és a 130-as csak Hódmezővásárhely és Makó között húzza le a rolót.