"A közúti közösségi közlekedést csak helyi vagy nagyon rövid (10-15 km) célszerű jelen adottságok között fenntartani, támogatni."
Hááát, azért már a mai vasúthálózatnál is ez reálisan inkább 30-50 km. Ha tovább nyírbálják lesz ez még 50-100 is. Én 50 km-re tenném a határt, ameddig a buszközlekedés még elfogadható (utasként). Közlekedési rendszernek én azt nevezném, ahol minden településtől 20-30, de max.50 km-en belül lenne egy vasúthalózatra csatlakozó pont, ahonnan az ország bármely települése vasúton (+ a végén újabb max. 50 km busz) elérhető. Ezt várnám a GKM-től, nem a látszatfillérek kergetését.