Az a baj, hogy a MÁV - a MÁV Személyszállítás - a huszonnegyedik óra után ismerte fel, hogy először kínálni kell és utána mérni.

Ez Így van.

Most már csak az utasszám csökkenését tudja lassítani, nem igen hisz neki senki.

Május 1-jétől pedig a helyjözi forgalomban átrendeződés mehet végbe, ennek mértékére leszek kíváncsi. A 16+17%-os tarifaemelés miatt eleve csökkenés lesz, ezt erősíti majd az átvándorlás más eszközre, mondván ugyanannyiba kerül, de....

A de után következő tulajdonságokat ezerszer átrágtuk itt, most nem ismétlem.

Nagyon hosszú idő után most lesz először korrektül felmérve az eszközválasztási szokás.

Addig kellene eltolni a személyszállítás leállítását, utána lehet, hogy észrevétlen(ebb)ül meg lehetne tenni.