Magyarul a megrendelő kívánsága az volt, hogy meg kell szüntetni legalább ezer, de jobb lenne, mondjuk háromezer kilométer vasútvonalat. Ezt kell statisztikával megtámogatni.

Nincs három, se öt év - minden működő (még működgető) struktúrát azonnal szét kell verni. Kerül, amibe kerül.

Az a baj, hogy a MÁV - a MÁV Személyszállítás - a huszonnegyedik óra után ismerte fel, hogy először kínálni kell és utána mérni.