Ja és még három adalék a mellékvonalakhoz:

1. A 27-es vonalon a múlt hónapban újítottak fel egy útátjárót 25 millió Ft-ért és a vonal két hónap múlva megszűnik.

2. A Zalalővő-Körmend vasútvonalra Kóka szerint a jelentős teherforgalom miatt van szükség így az első körben megszüntetendők közé nem is került fel a listára.

3. Rédicsi vonalat a szlovénekkel karöltve interregionális összeköttetésként össze szerették volna kötni, pályáztak az Uniónál meg is nyerték a tendert, majd Kóka bejelentette, hogy meg fog szűnni, erre az Unió azt mondta, hogy előbb döntsék el mit akarnak, így elestek a pénztől.

Azért kicsit el lehet gondolkodni, mennyire is előkészített ez az egész döntés szakmailag.....