Az az érzésem, hogy a beszívott levegő előmelegítőre gondolsz.
Furcsa lenne, ha ettől megszűnne (hacsak nem a gázbowden útja vált simábbá??).

A lambdaszonda a kipufogóban található (légfelesleg-érzékelő, ami igazából az oxigénfeleslegre következtet a kipufogógáz valamilyen méréséből). Munkadíjjal 35-39eFt körül van (volt nekem). Viszont ne járj nélküle (vagy hibással) sokat, mert szétéghet a katalizátorod...

De mondom mégegyszer: nem én vagyok a Gyurcsók. Vezérlőelektronikát kiolvas(tat)ni, az megmond pár dolgot.

Ui: fojtópoti: A blokktetején van egy szép nagy négyosztatú cső (aluöntvény) a szelepfedél mellett. Ez az injektor. Ennek az oldalán van egy 270 fokban elforduló műanyag, amit egy bowden húz (és egy tekercs/spirálrugó húz vissza, ill. feszít neki ellen). Ez a forgó dolog a "fojtópoti", ami ténylegesen egy potenciométer.
Nincs rajta mit szabályozni.
Gondolom van egy névleges értéke meg egy karakterisztikája (lin, log, nem hinném, hogy eltérnének a szokásostól), de hogy ezek mik azt nem tudom.