Az öregedésmentes gumin azért vitatkoznék egy kicsit.

Faterom emléxik egy nagyon régi, az Autóséletben megjelent cikkre, amiben elmondták, hogy a németek kikísérleteztek egy olyan gumit, ami kellően puha is, megvan a tapadása is, de annyira nem kopik, hogy egy autót képes egész futásidejére kiszolgálni. Azóta mély kuss van a dologról, valyon miért is?

Mondjuk én csak a karosszériát, meg a futóművet csinálnám rozsdamentesre, a kopó, öregedő cuccokat nem bántanám, mert akkor számomra nem nyújtana semmi élvezetet az autó tartása. Ha csak az lenne az összes karbantartás, hogy lemosom, akkor már nem kellene.

Nekem mindig is az volt a véleményem, hogy a kasztni legyen hibátlan, az összes többi cuccot meg meg lehet javítani vagy ki lehet cserélni.

Egyébként odáig már eljutottam, hogy felújításnál, ahol csak lehet, az összes csavart kicserélem savállóra. :))))