Szia!
Feltételezem, hogy az ilyen egyedi vonatok pont az elővárosi forgalom erősödése és az ezzel járó ütemes menetrend miatt jelentenének nehézséget a jelenlegi helyzetben. Viszont most van csatlakozás a zónázóra, ami szvsz. tűrhető kompromisszum. Nem hiszem, hogy a közvetlen vonat visszaállítása túl reális. Persze nem tudom, nekem úgy tűnik, hogy a két vonal nincs egy súlycsoportban, a kapacitás meg szűkös. Ilyenkor a csatlakozás a szokásos.

Az adott útvonal elég nagy kerülő, és kerek egy órával gyorsabb a busz. Ebből mondjuk fél (?) órát le lehet dolgozni, akkor még mindig sehol sincs a vonat. Ha a busz csatlakozik a zónázóhoz, az így jobb, mintha a vonat csatlakozik hozzá.

Én legalábbis így látom.