A vasút jelenlegi formájában alkalmatlan arra, hogy az egész közlekedési rendszer gerincét adja. És nagyon-nagyon sok pénz kellene arra, hogy alkalmassá tegyük. Addig maradnak sokaknak a párhuzamos buszok.

István Gyuri mondanivalójában is központi helyet foglal el a "lehetne". Tehát adott ma egy közlekedési rendszer, és ez a személyszállítás közösségi formájának sok területén a busznak kedvez. A fennálló állapotot meg lehetne változtatni a vasút javára - mondja I. Gy. Nyilván meg lehetne, de minden változás erőforrásba, időbe, azaz (a mai körülmények között) pénzbe kerül.

Kérdés: honnan van a pénz? Második kédés: aki a pénzt adná (befektető), hogyan győzhető meg arról, hogy ez egy jó befektetés lesz?

hm