Nem teljesen.

A mérővonat vezetője az eredmények alapján javasolta bevezetni a 20-at, amit a beosztott pályamester feltétel nélkül elfogadott.

10,1 km hosszban megszakítás nélkül 40 helyett 20, az vonatonként minimum 15 perc késés, ha a kenő betartja a lassújelet.

Kezdett teljesen fölborulni a menetrend, Aszódon rendszeres csatlakozásmulasztások, diákok, melósok nem érnek be dolgozni, folyamatos ugatás.

A térségi vasúti vezető hívja a főpályamestert, hogy csináljon  valamit.

Az kimegy a helyszínre, és mivel látja, hogy a balesetveszély korántsem akkora, mint amit a mérési eredmények diktálnának, rövid úton fölemeleteti a lassújelet 30-ra.

Így már "csak" 8 perc a késés vonatonként, talán valamivel jobban kezelhető a forgalom számára.