Attól meg falramászok, hogy az évtizedeken át szándékosan lerohasztott vasúti infrastruktúra miatt...

Az "évtizedeken át" alatt az 1968 utáni időszakot érted? Tegyük fel, igen. Valahogy úgy gondolod, hogy 1968-ra egy x érdekcsoport kidolgozta a vasúti alapú szárazföldi közlekedés szétverését, helyébe a közúti közlekedést emelte. Ez az érdekcsoport valószínűleg nemzetközi szinten tevékenykedhetett, mert a környező országokban is úgy-ahogy hasonló dolgok történtek, talán nem pont 1968-ban, de akkortájt.

Jó szigorú szabadkőműves-szervezet, lássuk be. Évtizedeken át vállvetve verték szét a vasutat, közben megtartották a titkot, nem szivárgott ki a következő lépés, és még csak fel se fedték arcukat. Ez így életszerű? Nézz magadba, nézz embertársaidra, lassan rájössz, hogy nem, nem életszerű. Ennyire sokáig, ennyire kiterjedt szervezet nem képes ár ellen úszni. Hanem csakis az ár irányában.

Árral úszni, és közben néhány tempót tenni annak érdekében, hogy a legközelebbi fadaraboknak ne ütközzünk neki (de lehet, hogy a hátunk mögött meg épp egy másikkal ütközünk) - ennyi, amit az ember megtehet, nem több. Ami többnek látszik, az némi elemzés után mégse mutat többet. Max. a jó közérzetünk érdekében többnek látjuk.

1968 sokkal valószínűbben az ár irányába, mint az ellen mutat. A közúti közlekedés újrafelfedezése (hiszen egyszer már volt, lásd szekér) a közlekedési alkalmak többsége számára valamiféle "könnyebb útnak" ígérkezett, ígyhát a folyásirány is arrafelé mutatott.

Nehezebb feladat, de sokkal többet lehetne elérni így.

Igen, ahogy 1968-ban is lehetett volna egy olyan forgatókönyvet felállítani, amelynek következtében háromszázezer kilométernyi vasúton bonyolódott volna a szárazföldi közlekedés Magyarországon - és a térség többi országában is hasonlóan. Biztosan sokan érveltek azzal, hogy "nehezebb feladat, de sokkal többet lehetne elérni így". Aztán mégse ilyen irányt vettek a dolgok - és ha nem a mindenre elszánt szabadkőműves-brigád tevékenysége következtében, hát akkor pusztán azért, mert így volt olcsóbb, egyszerűbb.

hm