Az adagoló tetején van két csavar, az egyikkel lehet az alapjáratot állítani, a másikkal meg a motor max. fordulatát állíthatod. Van még oldalt egy un. füstcsavar, azt úgy kell beállítani, hogy ne füstöljön a motor, max hirtelen gázadáskor egy kicsit.

Ha még nem látttál adagolót közelről, jobb ha nem tekergeted el a csavarokat. Biztos akad egy autószerelő az ismeretségi körödben, vidd el hozzá, biztosan boldogul vele.

Szivesen küldenék képet az adagolóról, de fél órája vitték el a Kubota motoros autómat, most csak Lombardinik vannak, azoknak meg nincs külön adagolójuk.

A legegyszerűbb tuning egyébként, ha 145/70-es gumikat teszel fel, az még éppen nem ér bele a sárvédőbe:)