Én inkább lebeszélnélek róla.Amiket eddig én tapasztalatam ill. cseréltem:
Váltó csapágyak szétestek.
Nagynyomású üzemanyagszivattyú csere.
Elektronikusan vezérelt befecskendező szelepek (már ha ez a pontos neve) 4-ből 2 csere.
Kormányműfelujjítás.
Egy rakat gömbcsukló-kormányösszekötő-axiális csukló.
Kormány-kormányrúd összekötő spirál.
Rekord idő alatt képes megenni az első féktárcsát a betétekről már nem is beszélve.
És most el kezdett füstölni,az olajat nem eszi ugyhogy lehet hogy a másik két szelep vagy a turbó kezdi megadni magát ( ez utóbbi állítólag előfordul ezeknél)

Nagyvonalakban ennyi, az autó 3 éves van benne 153 000Km ,nem tudom ki birja-e a lízing végéig(vagy én ki birom-e)