Ez így, ebben a formában...

Szóval. M4 valóban jelentős vasúti pénzeket von el, ám egyrészt ez a budapesti elővárosi programot, és a városi közlekedésre szánt alapot jelenti, semmi köze a 40-41-hez, mint fővonalhoz. Másrészt a MÁV szíveskedett abba a helyzetbe manőverezni magát, hogy lehetőséget adjon a pénz elvonására. Az elővárosi program ugyanis még mindig nincs kész, mondhatni sehol sem tart, a minisztérium széttárja kezeit, hogy idő van, a MÁV nem készült el vele, így nincs mit befogadni. Amit eddig letettek az asztalra, az nagyrészt használhatatlan.
Ez fél évvel ezelőtt is így volt, azóta nem volt változás.

Az viszont igaz, hogy a 40-41 felújításáról sem nagyon lehet beszélni. A pécsi pályások költségvetésének 70%-át elviszi, hogy Pécsre 3 óra alatt leérjen az IC. Az összes többire gyakorlatilag nem jut semmi.