A tárcsa akkor is jobb hátulra, hidd el. Jobb a hűtése, közvetlenebb a reakciója és a két kerék közti fékhatásban is kisebb eltérés keletkezik! Dobfékkel könnyebben jelentkeznek olyan hatások, hogy az egyik kerék jobban fékeződik és kitör az autó. A Tárcsa nekem talán mintha kisebb idő alatt alakítaná is ki a fékhatást, mint a korábbi dob. Már csak az is jó szempont, hogy a tárcsásat nem kell szétszedni ahhoz, hogy megállapítsad milyen állapotban van a fékpofa :-D

SzaboZE