Mondtam : én az autó tervezésekor szinte végig teszteltem. Arra (is) ment el az a rakás pénz...

Inkább úgy fogalmaznék : van 1-2 futam amit a szokásosnál jobban eszi a kocsit. De a szokásost nagyrészt az alkatrészeid strapabírása határozza meg - amit lehet fejleszteni...
És még valami : a research teszt minden aktív projetet megdob, tehát nem csak a jövő évi kocsi tervezése lesz gyorsabb (pontosabban lehetséges, mert anélkül az életben nem hozol ki egy 100%osan megtervezett kocsit), hanem az alkatrészek, a segédeszközök és az aktuális tervezéseket is nagy mértékben megdobja. Tehát akár egyszerre négy dolgot is - optimális esetben ugye az ember mindent folyamatosan fejleszt. Még ha ez kezdetben a minardinál ugye lehetetlen is a béna szeélyzet miatt. O:)