Ha kialakul a ráhordó infrastruktúra meg a tarifaközösség, akkor több lesz az utas.

Azt meg ki fizeti meg? Meg minek szállna az ember buszra azért, hogy kimennyen az állomásra, hogy ott átszállva vonatra száljon, amikor közvtlen elviszi a busz.

Az alapvető gond ott van, hogy nem ment végbe az a szemlélet váltás, melynek egyik alapja, hogy kell a vasút. Ideje lenne áttérni arra, hogy 2006-ban a vasút nem létszükséglet, és az egészet ebből az irányból kéne megközelíteni, és így alakítani a vasúthoz való utasvonzást.