Eszembe jutott az LKM privatizálása. Ott áll a Stalker-zóna a város közepén, kicsiny százalékban működő üzemecskékkel, nagy hányadában romokban és a kusza tulajdonviszonyok miatt a város még akkor sem tudna mit kezdeni vele, ha most már mindenre lenne pénze... Ez az érvényes forgatókönyv a magyar vasút infrastruktúrára?

/a/