A lényeg kimaradt...

A győri IC-kre és az M1-en közlekedő buszokra éppúgy érvényesek a kedvezmények, tehát így lehet, hogy mindkettő nyereséges, az államnak mégis költséget jelent. Itt éppúgy elvárható lenne a költségcsökkentésre való törekvés, vagyis a versenyképesebb közlekedési mód megtartása. Megértem, ha a komádiak vagy a körösnagyharsányiak ezentúl csak busszal tudnak majd utazni, de azt is el lehet várni, hogy Győrből Budapestre az állam ne támogassa a távolsági buszközlekedést.