Ja és még egy kényes kérdés: ha elviszi megint a Duna, megint vissza építjük drága pénzen, csak egy gyár forgalma miatt, állami pénzen?

 

Azért itt szó sem lehet arról,hogy csak a Suzuki fuvaroz.

Lábatlani cementgyár:heti rendszerességű szén irányvonat,

                vasbeton:Heti több száz tonna(3 talán meg kellene próbálni a Dunáról visszahozni  a Törököknek leúsztatandó betonaljakat)

Nyergesujfalu:szénszál gyártás alapanyag (veszélyes árú)

Tokod:gázolaj-benzin ,szén  irányvonatok

Dorog:cement irányvonat hetente,acél lemez irányvonat(?)hetente

Esztergom:Suzuki terv Szeptembertől napi 3vonat.

 

És akkor az "apróságokat" nem is számoltam. Heti 20-25 kocsi fa,ócskavas,papíráru..