Meg kellett volna nézni, hogy ez az átlag feletti személygépkocsi-használat hol jellemző! Az érintett vonalak közül számos olyan települést érint, ahol magas a külterületi (szórvány) népesség aránya (gy.k.: tanya).

Ha van rá statisztikai bontás, meg kellene nézni, milyen az egy főre jutó szgk a be- és a külterületen. Amennyire én tudom, mérhető a különbség, s akkor máris más a leányzó fekvése (és nem biztos, hogy ilyen hangzatos országostól eltérő eredményt lehet kihozni).