Teljesen igazat adok neked ebben, hogy a Bz-nek ilyen irányú jövője van továbbra is, és jól kihasználható erre a feladatra is majd.

Hisz elég megnézni, hogy manapság is hány helyen fővonalon drót alatt mennek menertrendszerinti személyvonatban Bz-s vonatok.

A mellékvonalak racionalizálásával felszabaduló eszközökkel meg lehetne tömögetni a fővonalakon kikerülő kék kocsik után keletkező lyukakat.