Így a busz 60+60+40+50+20=230 ft/km-rel megy

a BZ pedig 60+180+100+50+60=450 ft/km-ért.

Valahogy így jöhet ki, nagyságrendi eltérés biztosan nincs benne.

 

Ez lett volna az én következő gondolatom is, hogy akkor találjuk ki magunk. Bár vitatom, hogy az üzemanyag adatok Bz-nél helyesek lennének (egy rendkívül gazdaságtalan, hegyipályán közlekedő Mk48 adata felel meg a fenti számításnak).

 

A jármű értékcsökkenésnél nagy szórás lehet a jármű értékében, jóval nagyobb és kisebb számok is előforsulhatnak, de most fogadjuk el ezt.

 

A személyi és vállalati költségeknél viszont ez egy konkrét, szinte mindenki által elismerten rosszul szervezett és gazdálkodó cég jellemzői.

 

Vasúti gépészek: mennyi egy Bz üzemanyagfogyasztása?

Carpy: mennyi egy autóbuszvezető keringési sebessége? (vagy: mennyi járatkm-t teljesít egy munkaórában, a fizetett várakozásokat is beszámítva)