Hello!

Szerintem a kocsi kora az az info ami nélkül kár találgatni.

Mert ha fiatal, vagy új autó, akkor a munkahenger berohadása szinte tutira kizárható. Hangot adhat egy beszorult kavics is, vagy pl rozsda, ha előtte napokig nem mentél vele. Én hétköznap nem is látom a kocsit, 7végén ha beleülök, 1-2 fékezésig hangja van, majd lekopik a tárcsáról a felületi rozsda, és minden ok.

A fék melegedéssel az is gond, hogy ugye állva nézed meg, de ahoz hogy megnézd megállsz, akkor pedig fékezel, az pedig hőt termel. :) Néhány intenziv fékezéssel "vasald meg", majd 1-2 kilométer után állj meg vissza váltogatva, gurulva, fék nélül. Ha akkor is forró, akkor service.