Amúgy most legalább számomra is láthatóvá váltak a dolgok, hogy ez az egész vici kérdés csak porhintés.

Őszinte legyek olyan dologgal foglalkozni most, ami a veszteséget CSAK esetleg 10-al csökkentené, amikor ott van mellette a 90%, hát nem tudom, hogy erre minek kell most felesleges időt pocsékolni. Ha leállna a  valóságban is vicivonalnak nevezhető vasútvonalak, és semmivel sem pótolnák, akkor is csak évi 10-12 milliárddal lenne kevesebb a MÁV költsége, nem vesztesége, a veszteség kevesebb lenne, mert a bevételi oldal jelenleg nem elérhető a vicivonalakon.

Tehát jelenleg egy bizonytalan és csekély eredményeket elérő dolgokba invesztál energiákat sokmindenki, holot a MÁV ettől még maholnap csődbe megy, mert ott van a valóságban a problémákat okozó veszteségek.