Mennyibe is kerül engedélyeztetésekkel együtt egy peronépítés?

Ha az adott vonal magánkézbe kerülne (tehát nemcsak az operátor lenne magánvasúti, hanem az infrastruktúra is), akkor - megfelelő szakemberek alkalmazásával - kidolgozásra kerülne a kiskapukat kihasználó megoldás, vagyis az olyan peron, amely a fennálló rendelkezések szerint nem peron - így engedélyeztetni nem kell.

Ezek után nem hat, hanem akár hét utas is lesz (sőt, nyolc, ha éppen arra járok - pl. tízévente egyszer). A másik serpenyőben meg a nemperon-peron kitalálására fordított összegek szerepelnek. :)

hm