De tudom.

 

Idézek az irományból:

 

"

A mellékvonali hálózatunkban található pár olyan vonal, mely vagy Budapest (142-es) vagy valamelyik nagyváros, elõvárosi közlekedésében a következõ évtizedekben felértékelõdhet.

Például :

 

2  Gyõr esetében a 11-es vonal,

 

3  Szombathely esetében a 18-as és a 21-es vonal"

 

Ez az egy rész a műben, ahol a vonal említésre kerül. A lényeget szándékosan emeltem ki: a jelenről és a fő bevételt termelő teherforgalomról pedig szó sem esik. AG után szabadon: szakmai nihilizmus!!!