Ebben egy csomó olyan költség van, amit csak akkor tudsz megspórolni, ha az a vonal(szakasz) valóban kikerül a szervezet kezeléséből.

Ilyen költség teszem azt, a lassújel táblákat tároló raktárak, nyilvántartások éves üzemeltetési költsége, táblákat a helyszínre szállító emberek fizetése, a táblalopásokat megfigyelő szervezeti egység titkárnőjének kávéra költött pénze, a melegedő helyiség gázszámlája, és így tovább. Ezek a szervezetek önállóan persze kevéssé léteznek, de a tevékenységük éves költségeiből x%-ot erre a tevékenységre írnak.

Tehát amíg annak a vonalszakasznak az üzemeltetője a PÜ, addig ezek a költségek bizony felmerülnek, még akkor is, ha a vonalon semmiféle pályafenntartási tevékenység nem folyik.

hm