innentől kezdve hatalmas egyszerűsítéseket lehet elérni az alábbiakban:
- követési rend,
- útátjárók,
- járművek kialakítása, stb.

Így van.

Ezek a dolgok lehetővé tennék valamennyi mellékvonal rentábilis működését, a nem nagyvasúti szabályok alkalmazásával történő üzemvitelét (fénysorompó helyett pl. közúti fedezőjelző alkalmazható, amit nem kell visszajelenteni sehová, csak a vonatszemélyzetnek kell a "sárga fényes" ellenőrzést kiépíteni).

Inkább fogalmazzunk úgy, hogy a mellékvonalak vesztesége csökkenne a jelenlegi szinthez képest, mivel a rentábilis működéshez utas is kellene, márpedig sok helyen az sincs "elég".

Esetleg, ha kézihajtány járna a vonalakon, kalauz nélkül.