103/2003 GKM rendelet a hagyományos vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatóságáról, 3-as melléklet írja elő a nagyvasutak szabályait...
Az Országos Vasúti Szabályzat II. rész a 18/1998. KHVM rendelettel került kiadásra. Előírásait közúti vasút, közúttól elkülönített vasút, HÉV és fogaskerekű vasút esetén kell alkalmazni. Az abban leírt peremfeltételek alapján egy mellékvonal simán közúti vasút is lehet... innentől kezdve hatalmas egyszerűsítéseket lehet elérni az alábbiakban:
- követési rend,
- útátjárók,
- járművek kialakítása, stb.
Ezek a dolgok lehetővé tennék valamennyi mellékvonal rentábilis működését, a nem nagyvasúti szabályok alkalmazásával történő üzemvitelét (fénysorompó helyett pl. közúti fedezőjelző alkalmazható, amit nem kell visszajelenteni sehová, csak a vonatszemélyzetnek kell a "sárga fényes" ellenőrzést kiépíteni).

Azt hiszem emiatt talán érthető, hogy ideszúrtam és nem okoskodás...