A cél: olyan minőségű pálya mint ami Drávafok-Vajszló ill. Kovácshida-Villány között van.

Erről jut eszembe a kérdés: ezek a szakaszos felújítások mikor voltak, és mért pont ezeken a szakaszokon? Drávafok-Vajszló szakaszra mondjuk rá lehet fogni, hogy a Sellyén keresztül történő teherfogalomhoz, de a másik szakaszon miért Kovácshida elött (Sellye felől nézve) kezdődik a jó pálya? Olyan mintha nekiálltak volna, hogy Villány felöl felújítják a vonalat, aztán itt a puszta közepén fogyott el a pénz...