gumpy: Úgy látom, taxxx hidegrázást kap mindenféle jobbító szándéktól, ha a vasútról van szó.

Nem hinném, hogy erről van szó. Vannak rossz tapasztalatai, de ő is beleesik abba a hibába, hogy a többletvonatok többletköltségeit jelentősen túlbecsüli.

Lásd Tolyás olvtárs példáját az 50%-os többlet-teljesítmény 10%-nyi többlet költségével szemben. Ezzel kapcsolatban továbbra is vár taxxx számadatainak számítási alapját (akár magánban is!)

looksharp: Mellékvonalon órás ütemet el lehet képzelni, más kérdés, van-e értelme. A Dél-Alföldön pár vonalon lehet

Egyezik. A dévaványai sűrítést kivéve - mivel szerintem az plusz bz-t igényelne -, a többi pont így van az én listámon is :)