Hát igen. Az elég egyértelműen érződik, hogy mikor fogy el belőle a kraft. Akár le is tesztelheted, hogy jól piroslik-e a műszer. Nyilván 1-2 próbától még nem károsodik a motor.
Az enyém egy sima 2.0i 16V DOHC, de simán elforog 7000-ig (kb 7200-nál tilt). Szóval egy VTI-nél ennél többnek kéne lenni.