érdekeik nagyrészt egybeestek (Mo. -> éléskamra, agrártermékek szállítása a birodalom többi részébe).

Egyetértünk, habár megjegyezném, hogy ez a tendencia a mára is érvényes

Balassagyarmat 1950-ben akkor is elveszíti megyeszékhelyi rangját, ha a 81-essel megegyező minőségű vasúti pálya érinti. Munkás többségű város vs. dzsentrifészek 1950-ben - nem volt vita.

Ebben is egyetértünk, habár az előbbiekben csak kimondott vasúti szempontból értékeltem, és ezáltal csöbörből vödörbe tendencia mutatkozik, igaz, hogy fővonal megnevezéssel, de egyéb nélkül, tudod kellett Sztálinváros mellé még egy >hatalmas iprvárosnak is létesülni< hiszen elötte mint bányászfalú funkciónált