mármint mi nem fog elgyengülni?

közben tovább gondolkodtam és arra jutottam hogy a féknyerget is valahova fel kell fogatni, de az öntvényre nem lehet, így mindenképpen keleni fog egy nyúlvány acélból a karra. Ha meg már lesz egy féknyeregnyúlvány, akkor esetleg meg lehetne keríteni a csapágyházat is, hogy a nyúlvány által is némileg tehermentesítve legyen az öntvény test. Kérdés lesz e elég hely a féktárcsának meg minden francnak?
Ebben a pilanatban jutott eszembe valami. Anno az autotuningon olvastam, hogy a vasöntvények 10-15 év után méginkább erősebbek mint újkorukban, beérnek (valami lassú szerkezetváltozáson mennek keresztül vagy mi) állítólag régebben szoktak eltenni motorblokkokat érni későbbi tuninghoz.
Ti tudtok erről valamit?