A legnagyobb ellentmondást talán itt látom. Tudniilik ha szakmáról beszélünk, az szerinted hány ember?

Nem fogalmaztam pontosan, belátom.
A VEKÉ-ben vannak műkedvelők is, és nem mindenki van a VEKÉ-ben, aki többnyire egyetért velük, vagy aki együtt dolgozik velük.

Számos esetben kiderült, hogy bizonyos kérdéseket minden oldalról remekül meg lehet védeni és támadni is egyszerre.
Ez így van :)
De amikért a VEKE kiáll, azoknak a többsége (mondom, a többsége) esetén szerintem egyértelmű a helyzet.

A hannoveri villamosok a legjobb példa arra, hogy csak politikai zsarolással lehetett kicsikarni a megvételüket, és emlékszem rá, hogy annak idején a szakma is teljesen megosztott volt ez ügyben. A Veke véleményére nem emlékszem.
Én emlékszem, sőt arra is emlékszem, hogy ki vetette föl az ötletet először, itt az Index-fórumon. Vissza lehet keresni.
Amúgy szerintem így utólag kevesen vitatják, hogy jó döntés volt.

Mindenesetre, a Metro építés kérdése nagyon hasonló.
Hát nem tudom. Mutass egy _független_ szakértőt, aki szerint a négyesmetrót a mai formában szükséges megépíteni. (Ellenpéldát te is tudsz...)
Avagy mutass bárki szavahihető embert, aki szerint jól lett megtervezve a két aluljáró, vagy aki szerint nem mutat érdekvezérelt rövidlátást az új villamosperonok 54m-nél kisebb hossza. És még sorolhatnám.

Ha emlékszel milyen felháborodást váltott ki pont a tömegközlekedési topicon a kerékpárosok tüntetése, és milyen ellenséges hangulatban fogadta, többek közt éppen a Veke.
_Egyes_ Vekések. Emlékszem :)
És mégis, az egyesület leült tárgyalni velük, és együtt dolgoznak a budapesti közlekedés fejlesztéséért.