Itt a vasút színe (kék, avagy zöld-srga) önmagában nem segít.

 

Tegnap, azaz szerdán utaztam a 15-ös vonalon a 9947 számú vonattal. Szombathelyen láttam a 9940-est, Lövőn kereszteztünk a 9942 számúval, ezen kívül Sopronban láthattam még a 39715, 9944 számúakat.

Nos, Szili visz két halberstadti (Euregio), vagy két-három Bh, BDh (belföldi) kocsit. A gyengébb vonatokon minden utasnak jut szabad négyes box, az "erősebbeken" előfordul, kettő utasnak kell osztoznia négy helyen. Az utasszám tehát 30-80 között volt Sopronban ill. Szombathelyen az általam látott vonatokon, de pl. amivel Lövőn kereszteztün, azon tizen (10) voltak! (nem kizárt persze, hogy a kiindulási- és a végállomás közelében ennél többen is voltak)

 

Szóval mielőtt legendák kelnek szárnyra a 15-ös vonmalon utazó tömegekről, ezt a hozzászólást is mentsd el.

Kétségtelen, hogy egy kínálatibb szellemű, mint amilyen a 15-ös vonalé is, megállítja az utasvesztést, szerencsés esetben szerény utasszámnövekedést is hozhat. Ám azt is kell látni, hogy a 15-ös két végén két nagyobb város van, a közepén pedig Bük! Van tehát honnan és hova utazni.

 

15-ös

 

Igen, érdekes az a vonal.

 

Két város van a két végén az önmagában szerencsés.

 

A 2-3 kocsis vonatokat magam is láttam.

 

A tömegeket én se, kivéve a 16:20 körüli vonatnál

 

Azaza amikor a munkaidő végetér.

 

Nos szerintem a Szombathely-Bük szakasz az inkább forgalmasabb.

 

Ott van elég utas.

 

Bük-Sopron nehéz dió.

 

Mert Ujkér is messze van a vasúttól.

Lövő-n is sok a konkurens busz mert azok Szombathely Kőszeg felől jönnek illetve Sopronhorpács felől. Erre jön rá az Újkéri busz meg a Iván-Simasági.

 

Pereszteg Nagycenk is buszos, meg Kópháza is.

 

Salköveskút Vassurány jó mert 10 km e jegy kell.

Acsádra kevés busz jár.

Bükkre is szerintem a vonat a jobb.

 

Nemzetközi forgalomra talán átépítve hozhat bevételt is az a vonal.