Igazad van, nem csak esztétikai.
A csavarással tudják megszüntetni azt a rángást, amit a kétlapátos átforduláskor okoz. Ellenben ez valószínűleg hatásfokcsökkenést okoz (a csavarás miatt a levegő egy részének más lesz a kilépési szöge, így az erő vektora). A kétlapátos Savoniusra is azt írják, hogy zajtalan, tehát ebben nem hiszem, hogy számítana (1 Hz alatti infrahang).
A propelleres szélerőműveknél, ha utánanézel, azt írják, hogy az egylapátos adná a leghatékonyabb kivitelt, de, ott aztán tényleg csupán esztétikai okokból, elsősorban a háromlapátos változatot gyártják, még a kétlapátos is ritka.