62-es.

 

Én azon vagyok felháborodva, hogy még van.

Menetrendtervezet leböbbentett.

 

Gyomírtó menet se volt.

10-el 20-al döcögni egy füves pályán.

 

Kísértik a sorsot.

 

Ha jól tudom István Gyuri, írt olyat most kellett volna meglépni, nem a választások után. Igaza van!!!!!

 

Ebben egyetértek vele. Ez egy kétszínű viselkedés.

 

Annak köszönheti a 62-es a létét, hogy nem hegyi vonal, és nem siklott ki szerelvény + a politika életben tartotta.

 

A Politika.

 

Hozzáteszem bizonyos esetekben nem vasúti közlekedési szakemberek döntenek , hanem Ők.

 

Én nem szidom Őket, mert nem érdekel.Megtanultam magamnak kell csinálnom a dolgaimat, és Ők egy jórészt előre elosztott dolgokban apró arányokat tudnak megváltoztatni.

 

De az tény, nem kéne megvárni a véget, azt hogy kisiklodjon a vonat,  vagy a 20-as döcögést.

 

Az is tény, hogy 1968 után voltak nagy vasútfelújjítások.

 

Volt mozdonybeszerzés.

Fejlődött a vasút.

 

De én azt nem szeretném, ha a vasútnak jutó torta szelet kevesebb lenne.

 

egy újjabb 68 után lennének:

 

-nagysebességű vasutak

-új mozdonyok

-új pályák

 

 

De ha csak elvesznek és nem adnak vissza akkor az nem jó.