A 47-es vonal jó példa még erre: Dombóvár-Komló vonattal 46 perc, busszal 71 perc. A vonatok kihasználtak, a buszokon 8-10 ember lézeng.

 

Más kérdés, hogy a fő utazási irány a rendszerváltás óta megváltozott, Pécsre/Pécsről a komlói buszok félóránként (csúcsidőben negyedóránként) indulnak, még a késő esti buszok is legalább 50%-osan telítettek, az év bármely napján. A MÁV alkalmazkodhatna ehhez és csinálhatna egy HÉV-et Pécs és Komló közé

 

Így van.

Ahol lenne reális utasforgalom, ott építeni kellene, és nem rombolni.

 

Én azt látom nállunk egy kisvárosban csak este tudja a busz teljesíteni a "menetidőt"

 

Nappal 15 perc késést is összeszed ami elég sok.

+10-15 perccel elérni a városhatárt dugóban állva, álló utasokkal nem túl jó.

 

Ez a sok álló utas pont a munkából hazamenők idejében következik be.

Napközben az a busz 8-10-15-20 emberrel lézengve közlekedik.

 

Sok helyen értelmes lehetne egy HÉV-et létrehozni, mert egy kötött pályás rendszer a közút változásaitól független, és kiszámítható eljutást biztosít.

Pécs-Komló is ilyen lehet(ne)